婁底客運分公司
因原總助、婁客經理楊付生退休，集團公司董事會經過研究，決定公司董事兼副總經理陳夢麟自7月1日起兼任婁底客運分公司經理。
陳夢麟到任后，婁底客運分公司在加強管理，深挖潛力等方面深入發(fā)力，成立了安全生產、生產經營、商業(yè)出租三個專門工作小組，采取了一系列行之有效的降本增效措施，同時對疑難問題、當前問題進行了專門化研究，集思納諫，積極應對解決，在以下幾個方面取得了良好成效：
一、縮減人力成本開支
1、抓好考勤管理，歇崗人員重新上崗，補充因退休、內退原因導致的人員不足。
2、重新收回原保安外包負責的晚間保衛(wèi)崗位，每月節(jié)約外包工資1萬1千余元。
二、抓好站場整改和疫情防控工作
將婁底汽車站在省局組織的群眾滿意站檢查中的不合格整改到位，成功申訴為合格。成功爭取到核酸檢測上門服務，極大地促進了疫情防控工作的落實
三、努力做好增收創(chuàng)收工作
1、恢復停駛班線
恢復停駛5個月之久的冷水江線7868車，收回承包金2萬6千余元；恢復寧鄉(xiāng)線7768車，收回承包金2萬4千元。
2、做好車輛合同續(xù)簽工作
對合同到期未續(xù)簽的橋頭河線8臺車采取扣車停運措施。永州車、郴州車合同全部續(xù)簽到位，承包金不下降；兩臺機動車7809、7823車增加月承包金基數每臺車280元，年增6720元。
3、加強油料促銷和門面出租管理
7月油料銷售由6月份日均銷售不足500升增加到日均超過1000升，創(chuàng)收毛利2萬余元。商業(yè)方面收回欠款3萬8千余元，新出租門面1個，年租金7200元已收繳到位。
目前婁底客運分公司正將各項工作向精細化方向發(fā)展，將進一步夯實基礎、規(guī)范管理，實現降本增效。
婁底客運分公司辦公室
新化分公司
面對高鐵、私家車等多種運輸方式的沖擊下的艱難困境，新化分公司緊握著主業(yè)不松勁，做好營收控收。
1、認真總結春運、五一、暑運等不同的客流情況，根據客流情況結合以往實際經驗科學進行班次的編排、票價的調整，抓好客運旺季的營收。
2、積極爭取到政府職能部門的支持，加大打擊非法營運力度，同時做好車站站務與稽查、稽核等崗位聯(lián)動，在做好營收的同時為進站營運車輛服務好，提高進站營運車輛競爭優(yōu)勢。
3、 進一步加大稽查、稽核營收終端控制力度。根據新化縣人民政府營運車輛進出城分流的方案，新化分公司現在只設有新化高速入口一個稽補點，所有需要稽核的進站營運車輛都必須進該稽核點接受稽核，集中力度進行車輛稽核。同時充分調動稽核班的主觀能力性和積極性，對轉運旅客過稽補點逃避稽核的車輛一經發(fā)現，稽核人員有權進行逃一罰三按終點站進行處罰補票，同時稽查三聯(lián)單按15%予以扣除�；税嚅L長年蹲點值守，發(fā)現問題及時處理，確保了稽核工作力度和效果。
1月至7月，新化分公司共售票95209張，實現售票收入787.3萬元（其中售票窗口413.86萬元，出站補票及稽核補票216.39萬元，互聯(lián)網售票157.05萬），名列全司第一。
新化分公司辦公室
冷水江客運分公司
面對因疫情影響客流量急劇減少的嚴峻形勢，冷水江客運分公司在做好安全管理和優(yōu)質服務的同時，采取多項措施開源節(jié)流。
一、 加強稽查稽核力度，嚴厲打擊在售票室、侯車室喊客、拉客站外上客等現象。
二、針對因疫情影響導致門面費收繳難度大，商戶對門面租金抵觸情緒大等問題，公司組織人員多次上門進行溝通、催繳，對拒交門面租金的租戶采取法律手段確保公司利益得到保障。
三、加強六項可控成本管理，把每一分錢都用在刀刃上，六項可控成本2022年上半年比計劃結余34059元。
四、崗位合并，降低人力成本。冷水江客運分公司現有在崗員工58人，較改制初期的110人減少48%。人員減少后，冷水江客運分公司根據各崗位的實際工作量和工作強度等予以合理調整，將部分崗位進行合并，如調度室與服務班合并，兩個班組崗位職能合并，班組人員輪崗，不予另行補助；有些崗位根據個人特長進行兼職。通過崗位合并調整等措施，切實降低了人力成本。
冷水江客運分公司辦公室
雙峰分公司
近幾年來，雙峰分公司由于員工退休和內退等原因，在崗員工大幅度減少，安全技術辦和保衛(wèi)部門尤為突出。加上原設的部門模式已不符合企業(yè)提質增效的總體要求，在以往的工作中經常存在部門之間因為工作任務不明確，協(xié)調性不足，管理粗放，效能不足，員工激勵效果不明顯，工作主動性不高，成了人力資源管理一個老大難問題。近期，雙峰分公司將安全技術辦和保衛(wèi)辦進行了有效整合，合并為安保辦，達到不增員，不減人，但增收增效的雙贏效果，提高了部門的戰(zhàn)斗力和團隊的凝聚力，起到了事半功倍的效果。今后雙峰分公司將繼續(xù)優(yōu)化崗位結構和崗位設置，使管理工作更上一個新的臺階。
雙峰分公司辦公室
漣 源 分 公 司
漣源分公司在面對由于員工退休、內退等原因導致崗位人數空缺時，本著節(jié)支增收的原則，優(yōu)化崗位結構，將部分班組合并，實行大班制管理，在不增人補崗的情況下，確保工作的正常開展，有效節(jié)約了人力成本。
運調班原編制5人，服務班原編制6人，服務班現在崗人員3人，運調在崗人員2人，漣源分公司將這兩個班組合并成為一個班組，同一工作地點，在沒有加人的情況下，兩個班組工作、輪休有序進行。
安技辦，原編制安技辦主任1人，安全員2人，技術員1人，監(jiān)控員2人，現安技辦主任由安全副經理兼任，安全員1人兼監(jiān)控員，技術員1人兼監(jiān)控員，按原編制計算該辦室減少4人。
漣源分公司辦公室
